Gezien het voor grote vrachtwagens vrijwel onmogelijk is door de Bosweg te rijden ter hoogte van de Damweg, is het aangewezen hen te verplichten de Vijfhoekweg te vervolgen.
Deze maatregel is goedgekeurd door het college na bespreking op de technische mobiliteitsraad.
Dit aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg wordt opgemaakt op basis van :
- de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968
- het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
- het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
- het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
- het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
- de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009
- de gemeenteraadsbeslissing van 27 april 2009 betreffende de delegatie van de bevoegdheid tot het opmaken van gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegwerkeer aan het college van burgemeester en schepenen
- het decreet lokaal bestuur
De problematiek stelt zich van vrachtwagens die langs daar vanaf Beverdijk-Vijfhoekweg naar de Rijmenamsesteenweg rijden (mogelijks de kortste weg zoekende met de GPS richting Zoellaan), de lokale wegen niet kennen en zich vervolgens vastrijden in de Damweg.
In de Bosweg, vanaf het kruispunt met de Vijfhoekweg, is het verkeer verboden voor voertuigen met een gewicht van meer dan 3,5 ton, uitgezonderd laden en lossen.
De maatregel vermeld in art. 1 wordt aangeduid door middel van verkeersborden C21 (met vermelding "3,5T"), met onderbord met tekst "uitgezonderd laden en lossen".