Om te voorkomen dat vrachtwagens op de parking van de sporthal blijven staan, werd in 2017 er een verbod ingevoerd dat voertuigen bestemd voor het vervoer van zaken, uitgezonderd voor het laden en lossen, niet meer toelaat.
Een parkeerverbod is een meer doeltreffende en beter handhaafbare maatregel dan een toegangsverbod.
Aanvullend wegreglement opgemaakt op basis van :
- de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968
- het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
- het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
- het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
- het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
- de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009
- de gemeenteraadsbeslissing van 27 april 2009 betreffende de delegatie van de bevoegdheid tot het opmaken van gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer aan het college van burgemeester en schepenen
- het decreet lokaal bestuur
Het parkeren wordt verboden voor voertuigen van meer dan 3,5 ton op de volledige parking van het vrijetijdscomplex Den Dijk en Den Box (Dijkstraat 1).
Deze maatregel wordt aangeduid door zonale verkeersborden E9a met onderschrift "3,5t max".
Dit aanvullend verkeersreglement wordt overgemaakt aan het team uitvoering die de plaatsing opneemt in de werkplanning.
De maatregel gaat in bij het plaatsen of verplaatsen van de gepaste signalisatie.
Dit aanvullend reglement vervangt het aanvullend reglement van 26 oktober 2017 betreffende het verbod voor voertuigen voor vervoer van zaken op de parking sporthal Den Dijk.